Al elegir un nuevo kit de embrague para su automóvil o camión, hay varias cosas que debe considerar.Esta guía ha sido desarrollada para ayudarlo a seguir todos los pasos necesarios para tomar la decisión correcta según su vehículo específico, teniendo en cuenta la forma en que se utiliza el vehículo ahora y en el futuro.Sólo a través de una cuidadosa consideración de todos los factores relevantes se puede llegar a una decisión que le brindará un kit de embrague con el rendimiento y la esperanza de vida para ser considerado un verdadero valor.Además, esta Guía cubre únicamente aplicaciones automotrices como automóviles y camionetas.
Un vehículo se puede utilizar básicamente de cuatro formas:
* Para uso personal
* Para uso laboral (comercial)
* Para actuaciones callejeras
* Para la pista de carreras
La mayoría de los vehículos también se utilizan en varias combinaciones de los anteriores.Teniendo esto en cuenta;Veamos las particularidades de cada tipo de uso.
Uso personal
En este caso, el vehículo se utiliza según lo diseñado originalmente y es de uso diario.El coste de mantenimiento y la facilidad de uso son consideraciones clave en este caso.No se prevén modificaciones de rendimiento.
Recomendación: En este caso, un kit de embrague de posventa con piezas originales sería la mejor opción, ya que estos kits suelen ser menos costosos que los de un distribuidor.Asegúrese de preguntarle al vendedor si utiliza componentes OE en el kit específico que está comprando.Estos kits vienen con una garantía de 12 meses y 12 000 millas.Todas las piezas del embrague OE se prueban en un millón de ciclos, lo que equivale aproximadamente a 100 000 millas.Si planeas quedarte con el auto por un tiempo, este es definitivamente el camino a seguir.Si está considerando vender el automóvil pronto, una posible opción puede ser un kit más económico fabricado con piezas extranjeras de bajo costo.Sin embargo, la parte más costosa del trabajo de un embrague es la instalación, y si el rodamiento chirría o falla, o el material de fricción se desgasta muy rápidamente, entonces ese kit de embrague menos costoso terminará costándole más dinero, incluso a corto plazo. .
Uso laboral o comercial
Las camionetas usadas para el trabajo a menudo se usan para transportar cargas más allá de la intención del diseño original.Es posible que estos camiones también hayan sido modificados para aumentar la potencia original y los índices de torsión del motor para satisfacer estas demandas.Si este es el caso, entonces el camino a seguir es un kit de embrague moderadamente mejorado con materiales de fricción de larga duración.Es importante informarle a su proveedor de embrague en qué medida las modificaciones han aumentado la potencia y el par del motor.También se deben tener en cuenta las modificaciones de neumáticos y escape.Trate de ser lo más preciso posible para que el embrague coincida correctamente con su camión.También analice cualquier otro tema, como tirar de remolques o trabajar fuera de la carretera.
Recomendación: Un kit de embrague Etapa 2 o Etapa 3 con botones Kevlar o Carbotic es apropiado para vehículos moderadamente modificados y mantendría el esfuerzo del pedal del embrague OE.Para camionetas que han sido modificadas extensamente, es posible que se requiera un kit de embrague de Etapa 4 o 5 que también incluiría una placa de presión con cargas de sujeción más altas y botones cerámicos de servicio extremo.No asuma que cuanto mayor sea la etapa de un embrague, mejor será para su vehículo.Los embragues deben adaptarse a la salida de par y al uso específico del vehículo.Un embrague de Etapa 5 en un camión no modificado dará un pedal de embrague duro y un acoplamiento muy abrupto.Además, aumentar radicalmente la capacidad de par del embrague significa que también es necesario mejorar el resto del tren motriz;de lo contrario, esas piezas fallarán prematuramente y posiblemente causarán problemas de seguridad.
Una nota sobre los volantes de inercia de doble masa en las camionetas: hasta hace poco, la mayoría de las camionetas diésel venían equipadas con un volante de inercia de doble masa.La función de este volante era proporcionar una amortiguación adicional de las vibraciones debidas al motor diésel de alta compresión.En estas aplicaciones, muchos de los volantes bimasa fallaron prematuramente debido a altas cargas aplicadas al vehículo o motores mal afinados.Todas estas aplicaciones tienen kits de conversión de volante sólido disponibles para convertirlos de un volante de doble masa a la configuración de volante sólido más tradicional.Esta es una excelente opción porque el volante se puede repavimentar en el futuro y el kit de embrague también se puede actualizar.Es de esperarse alguna vibración adicional en el tren motriz, pero no se considera dañina.
Actuación callejera
Las recomendaciones para los vehículos Street Performance siguen las mismas pautas generales que el camión de trabajo anterior, con la excepción de tirar cargas pesadas.A los automóviles se les pueden modificar los chips, reparar los motores, agregar sistemas de nitroso, modificar los sistemas de escape y aligerar los volantes.Todos estos cambios afectan la elección del embrague que necesitaría.En lugar de probar el dinamómetro de su automóvil para determinar la potencia de torsión específica (ya sea en el motor o en las ruedas), es muy importante realizar un seguimiento de la información del fabricante de cada componente con respecto al efecto de esa pieza en los caballos de fuerza y la torsión.Mantenga su número lo más real posible para no especificar demasiado el kit de embrague.
Recomendación: Un automóvil moderadamente modificado, generalmente con un chip o un mod de escape, generalmente solo encaja en un kit de embrague de Etapa 2 que permite que el automóvil sea un excelente conductor diario pero permanece contigo cuando te subes a él.Esto podría incluir una placa de presión de carga de abrazadera más alta con fricción superior o una placa de presión OE con un disco de embrague de material de fricción de larga duración Kevlar.Para vehículos más modificados, hay disponibles etapas 3 a 5 con cargas de sujeción aumentadas y discos de embrague especialmente diseñados.Analice detenidamente sus opciones con su proveedor de embrague y sepa qué está comprando y por qué.
Unas palabras sobre los volantes livianos: además de proporcionar una superficie de contacto para el disco de embrague y un punto de montaje para la placa de presión, un volante disipa el calor y amortigua las pulsaciones del motor que se transmiten más abajo en el tren de transmisión.Nuestra recomendación es que, a menos que los cambios más rápidos sean de suma importancia, creemos que estará mejor con un volante de inercia nuevo para la vida útil del embrague y el rendimiento de la conducción.A medida que aligeras el volante al pasar del hierro fundido al acero y luego al aluminio, aumentas la transmisión de las vibraciones del motor en todo tu vehículo (te sacudes en el asiento) y, lo que es más importante, en tu tren motriz.Este aumento de vibración aumentará el desgaste de la transmisión y los engranajes diferenciales.
Advertencia emptor (también conocido como cuidado del comprador): si le venden un embrague de alto rendimiento por menos de lo que cuesta un kit de embrague original, no estará satisfecho.Los fabricantes de embragues OE pagan sus herramientas por los fabricantes de vehículos, ejecutan los ciclos de producción más largos al menor costo utilizando herramientas específicas para el número de pieza, adquieren materias primas al menor costo y lo hacen todo cumpliendo con los estándares de durabilidad y rendimiento del fabricante OE. .Pensar que obtendrá un embrague de mayor rendimiento por menos dinero es realmente una ilusión.Un embrague puede verse bien aunque esté fabricado con un grado de acero más económico, utilice piezas de acero de tamaño inferior o tenga un grado más bajo de materiales de fricción.Si buscas en la web, verás muchas historias sobre experiencias insatisfactorias con embragues.Esa persona no especificó correctamente el embrague o compró uno basándose únicamente en el precio.Un poco de tiempo invertido en el momento de la compra al final valdrá la pena.
Carreras completas
En este punto te preocupa una cosa.Victorioso.El dinero es sólo el costo de hacer negocios en la pista.Ya ha realizado su ingeniería, conoce su vehículo y sabe quiénes son los profesionales del negocio en los que puede confiar.En este nivel, vemos paquetes de embrague multidisco con diámetros más pequeños para una respuesta instantánea y materiales de fricción de alta gama, aleaciones aligeradas de alta resistencia y sistemas de liberación de aplicaciones específicas que, en el mejor de los casos, duran unas pocas carreras.Su valor se juzga únicamente por su contribución a la victoria.
Esperamos que esta guía le resulte útil.Si tiene preguntas más detalladas, envíenos un correo electrónico o llámenos.
Hora de publicación: 16-nov-2022