Al elegir un nuevo kit de embrague para su automóvil o camioneta, hay varias cosas que debe considerar.Esta guía se ha desarrollado para ayudarlo a seguir todos los pasos necesarios para tomar la decisión correcta en función de su vehículo específico, teniendo en cuenta la forma en que se usa el vehículo ahora y en el futuro.Solo a través de la consideración cuidadosa de todos los factores relevantes puede llegar a una decisión que le dará un kit de embrague con el rendimiento y la expectativa de vida para ser considerado un verdadero valor.Además, esta Guía cubre solo aplicaciones automotrices como automóviles y camionetas.
Un vehículo se puede utilizar básicamente de cuatro formas:
* Para uso personal
* Para uso laboral (comercial)
* Para actuaciones en la calle
* Para la pista de carreras
La mayoría de los vehículos también se utilizan en varias combinaciones de los anteriores.Teniendo esto en cuenta;veamos los detalles de cada tipo de uso.
Uso personal
En este caso, el vehículo se usa como se diseñó originalmente y es un conductor diario.El costo de mantenimiento y la facilidad de uso son consideraciones clave en este caso.No se prevén modificaciones de rendimiento.
Recomendación: En este caso, un kit de embrague del mercado de accesorios con piezas OE sería el mejor valor ya que estos kits suelen ser menos costosos que a través de un distribuidor.Asegúrese de preguntarle al vendedor si está usando componentes OE en el kit específico que está comprando.Estos kits vienen con una garantía de 12 meses y 12,000 millas.Todas las piezas del embrague OE se prueban a un millón de ciclos, lo que equivale a aproximadamente 100,000 millas.Si planea quedarse con el automóvil por un tiempo, este es definitivamente el camino a seguir.Si está considerando vender el automóvil pronto, una opción posible puede ser un kit más económico hecho con piezas extranjeras de bajo costo.Sin embargo, la parte más costosa de un trabajo de embrague es la instalación, y si el cojinete chirría o falla, o si el material de fricción se desgasta muy rápido, entonces ese kit de embrague menos costoso terminará costándole más dinero, incluso a corto plazo. .
Trabajo o uso comercial
Las camionetas usadas para el trabajo a menudo se usan para transportar cargas más allá de la intención del diseño original.Estos camiones también pueden haber sido modificados para aumentar la potencia original y las clasificaciones de torque del motor para cumplir con estas demandas.Si este es el caso, entonces el camino a seguir es un kit de embrague moderadamente mejorado con materiales de fricción de larga duración.Es importante informar a su proveedor de embrague cuánto han aumentado las clasificaciones de potencia y par del motor con cualquier modificación.También deben tenerse en cuenta las modificaciones de los neumáticos y del escape.Trate de ser lo más preciso posible para que el embrague se adapte correctamente a su camión.También discuta cualquier otro problema, como tirar de remolques o trabajar fuera de la carretera.
Recomendación: un kit de embrague Stage 2 o Stage 3 con botones Kevlar o Carbotic es apropiado para vehículos moderadamente modificados y mantendría el esfuerzo del pedal del embrague OE.Para camionetas que han sido ampliamente modificadas, se puede requerir un kit de embrague de Etapa 4 o 5 que también incluiría una placa de presión con cargas de sujeción más altas y botones cerámicos de servicio extremo.No suponga que cuanto mayor sea la etapa de un embrague, mejor será para su vehículo.Los embragues deben adaptarse a la salida de par y al uso específico del vehículo.Un embrague Stage 5 en un camión no modificado dará un pedal de embrague duro y un acoplamiento muy abrupto.Además, aumentar radicalmente la capacidad de par del embrague significa que el resto del tren de transmisión también debe actualizarse;de lo contrario, esas piezas fallarán prematuramente y posiblemente causen problemas de seguridad.
Una nota sobre los volantes de inercia de doble masa en camiones: hasta hace poco, la mayoría de las camionetas diésel venían equipadas con un volante de inercia de doble masa.La función de este volante era proporcionar amortiguación adicional de vibraciones debido al motor diésel de alta compresión.En estas aplicaciones, muchos de los volantes de inercia bimasa fallaron prematuramente debido a las altas cargas aplicadas al vehículo o a los motores mal ajustados.Todas estas aplicaciones tienen kits de conversión de volantes sólidos disponibles para convertirlos de un volante bimasa a la configuración más tradicional de volantes sólidos.Esta es una excelente opción porque el volante se puede reparar en el futuro y el kit de embrague también se puede actualizar.Es de esperar alguna vibración adicional en el tren de transmisión, pero no se considera dañina.
Actuación callejera
Las recomendaciones para los vehículos Street Performance siguen las mismas pautas generales que el camión de trabajo anterior, con la excepción de remolcar cargas pesadas.Se pueden modificar los chips de los automóviles, trabajar en los motores, agregar sistemas nitrosos, modificar los sistemas de escape y aligerar los volantes.Todos estos cambios afectan la elección del embrague que necesitarías.En lugar de hacer que su automóvil sea probado con dinamómetro para determinar la salida de torsión específica (ya sea en el motor o en la rueda), es muy importante realizar un seguimiento de la información del fabricante de cada componente con respecto al efecto de esa parte en los caballos de fuerza y la torsión.Mantenga su número lo más real posible para no especificar demasiado el kit de embrague.
Recomendación: un automóvil moderadamente modificado, por lo general con un chip o un modelo de escape, solo suele encajar en un kit de embrague de etapa 2 que permite que el automóvil sea un gran conductor diario, pero se queda contigo cuando te subes a él.Esto podría incluir una placa de presión de mayor carga de abrazadera con fricción superior o una placa de presión OE con un disco de embrague de material de fricción de larga duración Kevlar.Para vehículos más altamente modificados, hay disponible un Stage 3 a 5 con cargas de sujeción aumentadas y discos de embrague especialmente diseñados.Analice cuidadosamente sus opciones con su proveedor de embrague y sepa qué está comprando y por qué.
Una palabra sobre los volantes de inercia livianos: además de proporcionar una superficie de contacto para el disco de embrague y un punto de montaje para la placa de presión, un volante de inercia disipa el calor y amortigua las pulsaciones del motor que se transmiten más abajo en el tren de transmisión.Nuestra recomendación es que, a menos que los cambios absolutamente más rápidos sean de suma importancia, creemos que está mejor con un nuevo volante original para la vida útil del embrague y el rendimiento de la transmisión.A medida que hace que el volante sea más liviano al pasar de hierro fundido a acero y luego a aluminio, aumenta la transmisión de vibraciones del motor en todo su vehículo (sacude en su asiento) y, lo que es más importante, en su tren de transmisión.Este aumento de la vibración aumentará el desgaste de la transmisión y los engranajes diferenciales.
Caveat emptor (también conocido como comprador, cuidado): si le venden un embrague de alto rendimiento por menos de lo que cuesta un kit de embrague OE original, no estará contento.Los fabricantes de vehículos pagan las herramientas de los fabricantes de embragues OE, ejecutan los ciclos de producción más largos al costo más bajo utilizando herramientas específicas de número de pieza, adquieren materias primas al costo más bajo y lo hacen todo mientras cumplen con los estándares de rendimiento y durabilidad del fabricante OE. .Pensar que obtendrá un embrague de mayor rendimiento por menos dinero es una ilusión.Un embrague puede verse bien si está hecho de un grado de acero más económico, usa piezas de acero de tamaño inferior o tiene un grado más bajo de materiales de fricción.Si busca en la web, verá muchas historias sobre experiencias insatisfactorias con embragues.Esa persona no especificó correctamente el embrague o compró uno basándose únicamente en el precio.Un poco de tiempo invertido en el momento de la compra valdrá la pena al final.
carreras completas
En este punto te preocupa una cosa.Victorioso.El dinero es solo el costo de hacer negocios en la pista.Así que ha hecho su ingeniería, conoce su vehículo y sabe quiénes son los profesionales en el negocio en los que puede confiar.En este nivel, vemos paquetes de embrague multidisco con diámetros más pequeños para una respuesta instantánea y materiales de alta fricción, aleaciones aligeradas de alta resistencia y sistemas de liberación específicos de aplicaciones que duran unas pocas carreras en el mejor de los casos.Su valor se juzga únicamente por su contribución a ganar.
Esperamos que encuentre útil esta guía.Si tiene preguntas más detalladas, envíenos un correo electrónico o llámenos.
Hora de publicación: 16-nov-2022