Método de depuración de la bomba de refuerzo del embrague: mantenga el espacio libre entre la varilla de empuje del cilindro maestro y el pistón en aproximadamente 1 mm y bloquee la tuerca de fijación.Mantenga el espacio libre del cilindro de potencia en 3-
Bloquee el tornillo de límite unos 6 mm.El espacio libre entre la varilla de empuje de la bomba principal y el pistón se mantiene a aproximadamente 1 metro de materia, y la tuerca de fijación está bloqueada;El líquido de frenos llenado debe cumplir con
Líquido de frenos sintético estándar para automóviles DOT3 o HZY3,
El reforzador neumático del reforzador del freno de aceite accionado por embrague está ubicado en el mecanismo de pérdida hidráulica seca y comparte un conjunto de aire comprimido con el sistema de frenado neumático y otros equipos neumáticos.
Fuente de aire, que se compone principalmente de válvula de control de presión de aire, cilindro hidráulico, refrigeración activa dinámica y carcasa.El cilindro maestro y el cilindro esclavo son equivalentes a dos cilindros hidráulicos.La bomba principal está equipada con tubería de entrada de aceite y
Solo hay un tubo en el tubo de salida de aceite y la bomba auxiliar.Cuando se presiona el embrague, la presión del cilindro maestro se transmite al cilindro esclavo.El cilindro esclavo funciona, y el plato de presión del embrague y el plato del embrague
Está separado del volante por la horquilla de liberación y luego se puede iniciar el cambio de marcha.Cuando se suelta el embrague, el cilindro esclavo deja de funcionar, la placa de presión del embrague y la placa hacen contacto con el volante, la transmisión de potencia continúa y el aceite en el cilindro esclavo fluye de regreso al tanque de aceite.
Para sentir y controlar el grado de separación o acoplamiento del embrague en cualquier momento, la fuerza de salida del reforzador neumático tiene una cierta velocidad con la carrera del pedal del embrague.
Relación de función creciente.Además, cuando falla el sistema de alimentación neumática, el embrague se puede accionar manualmente.
Nuestro servo de embrague tiene números de seguimiento:
9701500080 4213529202 1000129485AM 7421204549 1604-00695 7420933629 9700516010
1000139593AM 1604-00011 625375AM 629184AM 1000443297AM 1000443297AM
22085058 KA1000919865 627612AM 629300AM 622108AM 622109AM 626392AM KV25001A1
1673067 1526523 1655639 626639AM 629276AM 629277AM 622190AM 622199AM 622785AM
1000443298AM 624199AM 625524AM 627946AM 628027AM 628275AM 628488AM 628493AM
8171721/20524585 628494AM 629497AM 630361AM 9740100010 625359AM 9700511070
7422086625 9700511020 9700511110 9700511140 9700511240 9700511260 9700511270
22085058 9700511280 9700511310 9700511370 9700511510 9700511520 9700511540
1000274399AM 9700511540 9700511570 9700511580 97005115909 9700511640 9700511680
9700511690 97005117009 700511710 9700511740 9700511760 9700512050 9700512060 9700512090 9700512170 9700512240 9700512270 9700514020 9700514050 9700514120 9700514220 9700514230 9700514240 9700514310 9700514290 9700514360 9700514380 9700514390 9700514410 9700514550 9700514570 9700514590 9700514600 9700514650 9700514660 9700514730 9700514740 9700514840 46203080 1608N-001 46203502 46203505 VG3200 VG3204 VG3208 VG3229 VG3261 VG3268 VG3287 VG3288 VG3289 VG3361 3566103 APGA1605P APGA16XX VG3262 WG9719230025 WG9725230041/1 WG9725230041/2 WG9725230042/2
Hora de publicación: 30-dic-2022