Válvula de solenoide

1. ¿Qué es la válvula solenoide?
La válvula solenoide es un elemento básico automático utilizado para controlar el fluido y pertenece al actuador;No limitado a hidráulico y neumático.La válvula solenoide se utiliza para controlar la dirección del flujo hidráulico.Los dispositivos mecánicos en la fábrica generalmente son controlados por acero hidráulico, por lo que se utilizará la válvula solenoide.
El principio de funcionamiento de la válvula solenoide es que hay una cavidad cerrada en la válvula solenoide y hay orificios pasantes en diferentes posiciones.Cada orificio conduce a diferentes tuberías de aceite.Hay una válvula en el medio de la cavidad y hay dos electroimanes en ambos lados.La bobina magnética de qué lado energiza el cuerpo de la válvula será atraída hacia qué lado.Al controlar el movimiento del cuerpo de la válvula, se bloquearán o filtrarán diferentes orificios de drenaje de aceite.El orificio de entrada de aceite normalmente está abierto y el aceite hidráulico ingresará a diferentes tuberías de drenaje de aceite. Luego, la presión del aceite empuja el pistón del cilindro de aceite, que impulsa la varilla del pistón, y la varilla del pistón impulsa el dispositivo mecánico para moverse.De esta forma, el movimiento mecánico se controla controlando la corriente del electroimán.
Lo anterior es el principio general de la válvula solenoide.
De hecho, según la temperatura y la presión del medio que fluye, por ejemplo, la tubería tiene presión y el estado de autoflujo no tiene presión.El principio de funcionamiento de la válvula solenoide es diferente.
Por ejemplo, se requiere el arranque de voltaje cero bajo el estado de gravedad, es decir, la bobina absorberá todo el cuerpo del freno después de encenderse.
La válvula solenoide con presión es un pasador insertado en el cuerpo del freno después de que se energiza la bobina, y el cuerpo del freno se eleva con la presión del propio fluido.
La diferencia entre los dos métodos es que la válvula solenoide en el estado de autoflujo tiene un gran volumen porque la bobina necesita aspirar todo el cuerpo de la compuerta.
La válvula solenoide bajo presión solo necesita aspirar el pasador, por lo que su volumen puede ser relativamente pequeño.
Electroválvula de acción directa:
Principio: cuando se energiza, la bobina del solenoide genera una fuerza electromagnética para levantar la parte de cierre del asiento de la válvula y la válvula se abre;Cuando se corta la energía, la fuerza electromagnética desaparece, el resorte presiona la parte de cierre en el asiento de la válvula y la válvula se cierra.
Características: Puede funcionar normalmente bajo vacío, presión negativa y presión cero, pero el diámetro generalmente no supera los 25 mm.
Electroválvula de acción directa distribuida:
Principio: Es una combinación de acción directa y tipo piloto.Cuando no hay diferencia de presión entre la entrada y la salida, la fuerza electromagnética levantará directamente la válvula piloto pequeña y la parte de cierre de la válvula principal hacia arriba después de energizarse, y la válvula se abrirá.Cuando la entrada y la salida alcanzan la diferencia de presión inicial, la fuerza electromagnética pilotará la válvula pequeña, la presión en la cámara inferior de la válvula principal aumentará y la presión en la cámara superior caerá, para empujar la válvula principal. hacia arriba usando la diferencia de presión;Cuando se corta la energía, la válvula piloto usa fuerza de resorte o presión media para empujar la parte de cierre y moverse hacia abajo para cerrar la válvula.
Características: También puede operar a presión diferencial cero, vacío y alta presión, pero la potencia es grande, por lo que debe instalarse en forma horizontal.
Electroválvula pilotada:
Principio: cuando se activa, la fuerza electromagnética abre el orificio piloto y la presión en la cámara superior cae rápidamente, formando una diferencia de presión alta y baja alrededor de la parte de cierre.La presión del fluido empuja la parte de cierre hacia arriba y la válvula se abre;Cuando se corta la energía, la fuerza del resorte cierra el orificio piloto y la presión de entrada forma rápidamente una diferencia de presión más baja y más alta alrededor de las piezas de cierre de la válvula a través del orificio de derivación.La presión del fluido empuja las piezas de cierre de la válvula hacia abajo para cerrar la válvula.
Características: el límite superior del rango de presión del fluido es alto y se puede instalar arbitrariamente (personalizado), pero se debe cumplir la condición de diferencial de presión del fluido.
La válvula solenoide de dos posiciones y dos vías está compuesta por el cuerpo de la válvula y la bobina del solenoide.Es una estructura de acción directa con su propio circuito puente rectificador y protección de seguridad contra sobretensiones y sobrecorrientes.
La bobina del solenoide no está energizada.En este momento, el núcleo de hierro de la válvula solenoide se apoya contra el extremo del tubo doble bajo la acción del resorte de retorno, cierra la salida del extremo del tubo doble y la salida del extremo del tubo único está abierta.El refrigerante fluye desde el tubo de salida del extremo de un solo tubo de la válvula solenoide al evaporador del refrigerador, y el evaporador del refrigerador fluye de regreso al compresor para realizar el ciclo de refrigeración.
La bobina del solenoide está energizada.En este momento, el núcleo de hierro de la válvula solenoide supera la fuerza del resorte de retorno y se mueve hacia el extremo del tubo único bajo la acción de la fuerza electromagnética, cierra la salida del extremo del tubo único y la salida del extremo del tubo doble está al aire libre. estado.El refrigerante fluye desde el tubo de salida del extremo de tubería doble de la válvula solenoide al evaporador del refrigerador y regresa al compresor para realizar el ciclo de refrigeración.
La válvula solenoide de dos posiciones y tres vías está compuesta por el cuerpo de la válvula y la bobina del solenoide.Es una estructura de acción directa con circuito puente rectificador y protección de seguridad contra sobretensiones y sobrecorrientes А?Br>Estado de trabajo 1 en el sistema: la bobina de la válvula solenoide no está energizada.En este momento, el núcleo de hierro de la válvula solenoide se apoya contra el extremo del tubo doble bajo la acción del resorte de retorno, cierra la salida del extremo del tubo doble y la salida del extremo del tubo único está abierta.El refrigerante fluye desde el tubo de salida del extremo de un solo tubo de la válvula solenoide al evaporador del refrigerador, y el evaporador del refrigerador fluye de regreso al compresor para realizar el ciclo de refrigeración.(Ver Figura 1)
Estado de trabajo 2 en el sistema: la bobina de la válvula solenoide está energizada.En este momento, el núcleo de hierro de la válvula solenoide supera la fuerza del resorte de retorno y se mueve hacia el extremo del tubo único bajo la acción de la fuerza electromagnética, cierra la salida del extremo del tubo único y la salida del extremo del tubo doble está al aire libre. estado.El refrigerante fluye desde el tubo de salida del extremo de tubería doble de la válvula solenoide al evaporador del refrigerador y regresa al compresor para realizar el ciclo de refrigeración.