Válvula de solenoide

1. ¿Qué es la válvula solenoide?
La válvula solenoide es un elemento básico automático que se utiliza para controlar el fluido y pertenece al actuador;No limitado a hidráulicos y neumáticos.La válvula solenoide se utiliza para controlar la dirección del flujo hidráulico.Los dispositivos mecánicos de fábrica generalmente están controlados por acero hidráulico, por lo que se utilizará la válvula solenoide.
El principio de funcionamiento de la válvula solenoide es que hay una cavidad cerrada en la válvula solenoide y hay orificios pasantes en diferentes posiciones.Cada agujero conduce a diferentes tuberías de petróleo.Hay una válvula en el medio de la cavidad y dos electroimanes en ambos lados.La bobina magnética de qué lado energiza el cuerpo de la válvula será atraída hacia qué lado.Al controlar el movimiento del cuerpo de la válvula, se bloquearán o tendrán fugas en diferentes orificios de drenaje de aceite.El orificio de entrada de aceite normalmente está abierto y el aceite hidráulico ingresará a diferentes tubos de drenaje de aceite. Luego, la presión del aceite empuja el pistón del cilindro de aceite, que impulsa el vástago del pistón, y el vástago del pistón impulsa el dispositivo mecánico para moverse.De esta forma, el movimiento mecánico se controla controlando la corriente del electroimán.
Lo anterior es el principio general de la válvula solenoide.
De hecho, según la temperatura y la presión del medio que fluye, por ejemplo, la tubería tiene presión y el estado de flujo propio no tiene presión.El principio de funcionamiento de la válvula solenoide es diferente.
Por ejemplo, el arranque sin voltaje se requiere en el estado de gravedad, es decir, la bobina absorberá todo el cuerpo del freno después de encenderse.
La válvula solenoide con presión es un pasador que se inserta en el cuerpo del freno después de que se energiza la bobina, y el cuerpo del freno se eleva con la presión del propio líquido.
La diferencia entre los dos métodos es que la válvula solenoide en el estado de flujo propio tiene un gran volumen porque la bobina necesita aspirar todo el cuerpo de la compuerta.
La electroválvula bajo presión sólo necesita aspirar el pasador, por lo que su volumen puede ser relativamente pequeño.
Electroválvula de acción directa:
Principio: Cuando se energiza, la bobina del solenoide genera fuerza electromagnética para levantar la parte de cierre del asiento de la válvula y la válvula se abre;Cuando se corta la energía, la fuerza electromagnética desaparece, el resorte presiona la parte de cierre en el asiento de la válvula y la válvula se cierra.
Características: Puede funcionar normalmente bajo vacío, presión negativa y presión cero, pero el diámetro generalmente no supera los 25 mm.
Electroválvula distribuida de acción directa:
Principio: Es una combinación de acción directa y tipo piloto.Cuando no hay diferencia de presión entre la entrada y la salida, la fuerza electromagnética levantará directamente la pequeña válvula piloto y la parte de cierre de la válvula principal hacia arriba después de energizarla, y la válvula se abrirá.Cuando la entrada y la salida alcanzan la diferencia de presión inicial, la fuerza electromagnética pilotará la válvula pequeña, la presión en la cámara inferior de la válvula principal aumentará y la presión en la cámara superior disminuirá, para empujar la válvula principal. hacia arriba utilizando la diferencia de presión;Cuando se corta la energía, la válvula piloto utiliza la fuerza del resorte o una presión media para empujar la parte de cierre y moverse hacia abajo para cerrar la válvula.
Características: También puede funcionar a presión diferencial cero, vacío y alta presión, pero la potencia es grande, por lo que debe instalarse en posición horizontal.
Válvula solenoide operada por piloto:
Principio: cuando se energiza, la fuerza electromagnética abre el orificio piloto y la presión en la cámara superior cae rápidamente, formando una diferencia de presión alta y baja alrededor de la parte de cierre.La presión del fluido empuja la parte de cierre hacia arriba y la válvula se abre;Cuando se corta la energía, la fuerza del resorte cierra el orificio piloto y la presión de entrada forma rápidamente una diferencia de presión más baja y más alta alrededor de las partes de cierre de la válvula a través del orificio de derivación.La presión del fluido empuja las piezas de cierre de la válvula hacia abajo para cerrar la válvula.
Características: El límite superior del rango de presión del fluido es alto y se puede instalar arbitrariamente (personalizado), pero se debe cumplir la condición diferencial de presión del fluido.
La válvula solenoide de dos vías y dos posiciones está compuesta por un cuerpo de válvula y una bobina de solenoide.Es una estructura de acción directa con su propio circuito rectificador de puente y protección de seguridad contra sobretensión y sobrecorriente.
La bobina del solenoide no está energizada.En este momento, el núcleo de hierro de la válvula solenoide se apoya contra el extremo de la tubería doble bajo la acción del resorte de retorno, cierra la salida del extremo de la tubería doble y la salida del extremo de la tubería simple está en estado abierto.El refrigerante fluye desde el tubo de salida del extremo único de la válvula solenoide hasta el evaporador del refrigerador, y el evaporador del refrigerador regresa al compresor para realizar el ciclo de refrigeración.
La bobina del solenoide está energizada.En este momento, el núcleo de hierro de la válvula solenoide supera la fuerza del resorte de retorno y se mueve hacia el extremo del tubo único bajo la acción de la fuerza electromagnética, cierra la salida del extremo del tubo único y la salida del extremo del tubo doble queda abierta. estado.El refrigerante fluye desde el tubo de salida del extremo de doble tubo de la válvula solenoide al evaporador del refrigerador y regresa al compresor para realizar el ciclo de refrigeración.
La válvula solenoide de tres vías y dos posiciones está compuesta por un cuerpo de válvula y una bobina de solenoide.Es una estructura de acción directa con circuito rectificador de puente y protección de seguridad contra sobretensión y sobrecorriente А?Br>Estado de trabajo 1 en el sistema: la bobina de la válvula solenoide no está energizada.En este momento, el núcleo de hierro de la válvula solenoide se apoya contra el extremo de la tubería doble bajo la acción del resorte de retorno, cierra la salida del extremo de la tubería doble y la salida del extremo de la tubería simple está en estado abierto.El refrigerante fluye desde el tubo de salida del extremo único de la válvula solenoide hasta el evaporador del refrigerador, y el evaporador del refrigerador regresa al compresor para realizar el ciclo de refrigeración.(Ver Figura 1)
Estado de trabajo 2 en el sistema: la bobina de la válvula solenoide está energizada.En este momento, el núcleo de hierro de la válvula solenoide supera la fuerza del resorte de retorno y se mueve hacia el extremo del tubo único bajo la acción de la fuerza electromagnética, cierra la salida del extremo del tubo único y la salida del extremo del tubo doble queda abierta. estado.El refrigerante fluye desde el tubo de salida del extremo de doble tubo de la válvula solenoide al evaporador del refrigerador y regresa al compresor para realizar el ciclo de refrigeración.